Welkom op mijn blog! Ik schrijf hier over mijn quiltprojecten, Ufo's, WIM'MEN, Wip'pen en 'what ever'. Tegenwoordig ook over BORDUREN. Leuk dat je er bent en nog leuker wanneer je een reactie achter laat.
maandag 20 april 2026
Nantes, de afgelopen dagen
dinsdag 14 april 2026
De Renault Garage in Coueron
Uw tevredenheid is onze prioriteit!
Kijk dat zijn nu nog eens berichten.
Met onze gastheer Jean vertrekken we naar Coueron,
om een 9 km van ons logeeradres af.
De bus staat daar in de Renault garage en er wordt aan gewerkt.
Het volgende nieuws is nog leuker,
voor nu kan de bus rijden. Morgen terug naar de garage,
dan wordt het kapotte onderdeel vervangen.
Wij worden dan naar de Beurs gereden, kunnen gewoon werken,
en na het werk halen we de bus weer op.
De verhuur meneer van de Bo-rent belt ons ook nog,
hij vond het zo vervelend allemaal.
Tijdens het wachten bij de garage pak ik toch mijn
appliquatie werk er nog even bij. Het kan maar vast gedaan zijn.
We zijn zielsgelukkig wanneer we de bus weer in kunnen stappen.
Wat een opluchting! Geen andere bus huren, niet de bo-rent lossen,
om een andere bus weer te beladen, om het vervolgens weer
te moeten lossen.
En daar zijn we dan, E*I*N*D*E*L*I*J*K
maandag 13 april 2026
Verwachting vs Realiteit
Is het gek dat je zou verwachten dat een gehuurde bus
in orde is?
Goed onderhouden, dat je met vertrouwen je bus
mee geeft aan je klanten?
Natuurlijk gaan er autos kapot, en ook gehuurde
busjes kunnen pech hebben onderweg.
Niets is immers perfect.
Dan verwacht ik een vriendelijke stem aan de andere kant
van de lijn, iemand die begrip heeft voor je situatie en
je te hulp schiet.
Klantenservice van Bo-rent, misschien?
Enfin, we bellen met Bo-rent. Want de Bo-rent gaat ons
O*N*T*Z*O*R*G*E*N.
Die verwijst ons naar een nummer op de verhuurovereenkomst.
Wij bellen dat nummer, het blijkt de ANWB-Alarmlijn te zijn.
Alles gaat goed en voorspoedig totdat we het kenteken doorgeven.
Dat kenteken hebben ze niet van de Bo-rent en daarmee stopt de,
overigens voortreffelijke, service van de ANWB.
Ook het feit dat zowel Petra als ik al jaren lid zijn van deze
organisatie heeft nu geen effect, het betreft immers
een gehuurde bus.
Geen nood; wij bellen met de Bo-rent.
Dan horen we dat het onder de Renault Service valt,
een we ander telefoonnummer moeten bellen.
We bellen dat nummer en ik ben onder de indruk dat het een
Vlaamse was die we aan de telefoon kregen. Een totaal
ongeĆÆnteresseerde Vlaamse.
Een Vlaamse die een heel slecht weekend heeft gehad.
Er wordt een case aangemaakt,
en heeft ze verder enorme proppen in haar oren. Totaal
doof voor het feit dat wij echt geholpen moeten worden,
en NEE de auto rijdt helemaal niet meer.
En Nee we zijn zo'n 30 km, zonder vervoer, van Nantes.
Ok, we houden nog ons gemak, wat moet je ook anders.
En we wachten, je kunt ook niet verwachten dat het in vijf
minuten is opgelost........
Wanneer we toch weer eens bellen, inmiddels zijn we al een uurtje of drie
aan het wachten, vertelt ze ons dat het 12.00 uur is.
"Tussen 12 en 2 lunchen de Fransen, dan kunt u niets verwachten"
(domme Hollanders)
Van controle tot blokkade
Al jaar en dag huren wij een bestelbus bij de Bo-Rent.
En ook dan maak je wat mee,
van ruitenwissers die het niet doen, tot
AddBlue waar om gegild wordt.
De laatste keer dat ik mijn cv bekeek
heb ik niets gevonden wat ook maar
enigszins met Autobedrijven en of Monteurs
kwaliteiten te maken heeft.
Gelukkig weet Google vaak raad.
Na een "goedemorgen Peet" en mijn persoonlijke spullen
achter in de bus te hebben gezet gaan we op stap.
We zijn de straat nog niet uit, letterlijk!, of we krijgen een
eerste waarschuwing;
"controleer luchtvervuilingssysteem"
Wie het weet mag het zeggen.
Het is niet alleen dat het gecontroleerd moet worden,
maar het begint ook af te tellen vanaf 791km.
Nou lekker dan, de afstand die we mogen overbruggen
is ruim 900 km.....
Ok Google dus;
Tank AddBlue,
rijdt een 30-40 tal km op 3000 toeren.
Helaas niets helpt.
Peet achter het stuur en ik met
1830 LongCloth Quilt op schoot,
zou het lukken om te appliqueren in de auto?
Lang verhaal kort; de km's worden afgeteld,
de Addblue maakt niet uit en ook
het rijden op een hoog toerental niet.
Fingerscrossed dan maar.
Het appliqueren gaat gelukkig goed en ook
aan de sfeer is niets te merken dat we toch
een soort van probleem"pje" hebben.
Elke 100 km gaat er een alarm af dat we echt moeten
controleren, maar verder gaat alles prima.
We bellen vanuit de auto met de Alarmlijn van Bo-rent Renault,
het lampje dat brand is oranje en dat is goed.
Het knippert ook niet, nog beter.
"Rijd u maar gewoon door"
Dat advies nemen wij ter harte en vervolgen onze weg
richting Nantes.
De onrust neemt toe wanneer we bijna bij Carol zijn
en het "controleer" wordt vervangen door "blokkade".
Snel naar google;
daar wordt deze monteur in spe snel geĆÆnformeerd.
Als je namelijk eenmaal de auto stopt zal deze niet opnieuw starten.
En daar zitten we dan, Jut en Jul uit Zutphen.....
Nou dan maar door rijden, stoppen is in elk geval geen optie.
Lang verhaal verschrikkelijk kort;
We hebben het gehaald,
de fanfare kwam er nog net niet bij kijken
maar de vreugde was er niet minder om!
Nu maandagochtend is de realiteit weer anders;
Bellen met de Bo-Rent in Apeldoorn,
belt u met het noodnummer, u bent daarvoor verzekerd.
Appeltje-eitje zou je denken.
We bellen met het noodnummer,
"uw kenteken staat niet in ons systeem"
dan nemen wij eerst contact op met de Bo-Rent in Apeldoorn....
Van het Kastje naar de Muur?





































































